বাড়ি > খবর > সন্তুষ্ট

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ত্রুটি বা ত্রুটি

Feb 06, 2022

কারণ এবং সমাধান নিম্নরূপ:

(1) ভালভের কোর আটকে গেছে বা ভালভের গর্তটি অবরুদ্ধ। যখন ফ্লো ভালভ বা দিকনির্দেশক ভালভ স্পুল আটকে থাকে বা ভালভের ছিদ্র অবরুদ্ধ থাকে, তখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি ত্রুটি বা ত্রুটির প্রবণ হয়। এই সময়ে, তেলের দূষণ পরীক্ষা করুন; ভালভ কোরে ময়লা বা কোলয়েডাল পলল আটকে আছে কিনা বা ভালভের গর্তটি ব্লক করে কিনা তা পরীক্ষা করুন; ভালভ বডির পরিধান পরীক্ষা করুন, সিস্টেম ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন, তেল ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করুন এবং হাইড্রোলিক মাধ্যমটি প্রতিস্থাপন করুন।

(2) পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার আটকে আছে বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্লক হয়ে গেছে। এই সময়ে, এটি যেভাবেই পরিচালিত হোক না কেন, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নড়াচড়া করে না বা খুব কম নড়াচড়া করে। এই সময়ে, পিস্টন এবং পিস্টন রডের সীলটি খুব টাইট কিনা, এটি ময়লা এবং কলয়েডাল পলিতে প্রবেশ করে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন: পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের অক্ষরেখাটি সারিবদ্ধ কিনা, পরিহিত অংশগুলি কিনা। এবং সীলগুলি অবৈধ, এবং লোড খুব বেশি বড় কিনা।

(3) জলবাহী সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ চাপ খুব কম। কন্ট্রোল পাইপলাইনে থ্রটলিং রেজিস্ট্যান্স অনেক বড় হতে পারে, প্রবাহ ভালভ সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয় না, নিয়ন্ত্রণ চাপ উপযুক্ত নয় এবং চাপের উৎস বিরক্ত হয়। এই সময়ে, নিয়ন্ত্রণ চাপের উত্সটি নিশ্চিত করতে হবে যে চাপটি সিস্টেমের নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে।

(4) বায়ু জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করে। প্রধানত কারণ সিস্টেমে ফাঁস আছে। এই সময়ে, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের তরল স্তর, হাইড্রোলিক পাম্পের সাকশন সাইডে সিল এবং পাইপ জয়েন্টগুলি এবং তেল সাকশন স্ট্রেনারটি খুব নোংরা কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তাই হয়, জলবাহী তেল পুনরায় পূরণ করা উচিত, সীল এবং পাইপ জয়েন্টগুলি চিকিত্সা করা উচিত, এবং মোটা ফিল্টার উপাদান পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

(5) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের প্রাথমিক ক্রিয়া ধীর। যখন তাপমাত্রা কম থাকে, তখন হাইড্রোলিক তেলের সান্দ্রতা বেশি থাকে এবং তরলতা কম থাকে, ফলে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ধীর ক্রিয়া হয়। উন্নতির পদ্ধতি হল হাইড্রোলিক তেলকে আরও ভাল সান্দ্রতা-তাপমাত্রার কার্যকারিতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। কম তাপমাত্রায়, স্টার্টআপে তেলের তাপমাত্রা হিটারের সাহায্যে বা মেশিনের সাহায্যে বাড়ানো যেতে পারে। সিস্টেমের স্বাভাবিক কাজের তেলের তাপমাত্রা প্রায় 40 ডিগ্রি বজায় রাখা উচিত।


অনুসন্ধান পাঠান