হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ব্যর্থতার মধ্যে, সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত যে বিদেশী পদার্থ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে তখন বিচার করা কঠিন। বিদেশী বস্তু প্রবেশ করার পরে, যদি পিস্টনের স্লাইডিং পৃষ্ঠের বাইরের দিকে একটি ঠোঁট সহ একটি সীল স্থাপন করা হয়, তবে সিলের ঠোঁটটি অপারেশন চলাকালীন বিদেশী বস্তুটিকে স্ক্র্যাপ করতে পারে, যা স্ক্র্যাচ এড়াতে উপকারী। যাইহোক, O- রিং সিল দিয়ে সজ্জিত পিস্টনের দুই প্রান্ত হল স্লাইডিং সারফেস, এবং বিদেশী পদার্থগুলি স্লাইডিং সারফেসগুলির মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়, যা দাগ তৈরি করা সহজ।
ট্যাঙ্কে প্রবেশ করার জন্য বিদেশী বস্তুর জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে।
① Foreign matter entering the cylinder
ক স্টোরেজ চলাকালীন তেল বন্দরটি অসতর্কভাবে খোলার কারণে, সর্বদা বিদেশী বস্তু গ্রহণের অবস্থা ঘটবে, যা একেবারে অনুমোদিত নয়। সংরক্ষণ করার সময়, মরিচা প্রতিরোধী তেল বা কার্যকরী তেল ইনজেক্ট করা এবং ভালভাবে প্লাগ করা প্রয়োজন।
খ. সিলিন্ডার ইনস্টল করার সময় বিদেশী বস্তু প্রবেশ করে। যে জায়গায় ইনস্টলেশন অপারেশন করা হয় সেখানে পরিস্থিতি ভাল নয় এবং বিদেশী বস্তু অজ্ঞান হয়ে প্রবেশ করতে পারে। অতএব, ইনস্টলেশন সাইটের চারপাশ অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে, বিশেষ করে যেখানে অংশগুলি স্থাপন করা হয়েছে তা অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে যাতে কোনও ময়লা না থাকে।
c. There are "burrs" on the parts, or insufficient scrubbing. There are often burrs left during drilling in the oil port on the cylinder head or in the buffer device. Pay attention to it and install it after the sand is removed.
② Foreign matter generated during operation
ক বাফার প্লাঞ্জারের টানের কারণে ঘর্ষণ লোহার গুঁড়া বা লোহার ফাইলিং তৈরি হয়। বাফার ডিভাইসের মিলন ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট, এবং যখন পিস্টন রডের পার্শ্বীয় লোড বড় হয়, তখন এটি সিন্টারিং হতে পারে। এই ঘর্ষণ লোহার গুঁড়ো বা ধাতব টুকরা যা সিন্টারিংয়ের কারণে পড়ে গেছে সিলিন্ডারে থাকবে।
খ. সিলিন্ডারের দেয়ালের ভিতরের পৃষ্ঠে দাগ। পিস্টনের স্লাইডিং পৃষ্ঠের চাপ বেশি, যার ফলে সিন্টারিং হয়, তাই সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি চেপে যায় এবং ফাটল হয় এবং ফাটা ধাতুটি পড়ে যায় এবং সিলিন্ডারে থেকে যায়, যার ফলে দাগ হয়।
③ There are various cases of foreign matter entering from the pipeline.
ক পরিষ্কার করার সময় অসতর্ক। ইনস্টলেশনের পরে যখন পাইপলাইনটি পরিষ্কার করা হয়, তখন এটি সিলিন্ডার বডির মধ্য দিয়ে যাওয়া উচিত নয় এবং সিলিন্ডার বডির তেল বন্দরের সামনে একটি বাইপাস পাইপলাইন ইনস্টল করতে হবে। এই পয়েন্ট খুব গুরুত্বপূর্ণ. অন্যথায়, পাইপলাইনে বিদেশী পদার্থ সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে। একবার এটি প্রবেশ করলে, এটি অপসারণ করা কঠিন হবে, এবং পরিবর্তে এটি সিলিন্ডারে পরিবাহিত একটি বিদেশী বস্তুতে পরিণত হবে। উপরন্তু, পরিষ্কার করার সময়, পাইপলাইন ইনস্টলেশনের সময় প্রবেশ করা বিদেশী বস্তুগুলি সরানোর পদ্ধতি বিবেচনা করুন। উপরন্তু, পাইপে ক্ষয়ের জন্য, পাইপ ইনস্টল করার আগে পিকলিং এর মতো পদ্ধতিগুলি করা উচিত এবং মরিচা সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা আবশ্যক।
খ. পাইপ প্রক্রিয়াকরণের সময় চিপস গঠিত হয়। পাইপটি দৈর্ঘ্যে কাটার পরে, উভয় প্রান্তে ডিবারিং অপারেশন চলাকালীন কোনও অবশিষ্টাংশ অবশিষ্ট থাকা উচিত নয়। উপরন্তু, সাইটের কাছাকাছি ইস্পাত পাইপ স্থাপন যেখানে ঢালাই পাইপলাইন অপারেশন সঞ্চালিত হয় ঢালাই বিদেশী পদার্থের মিশ্রণের কারণ। ঢালাই অপারেশন সাইটের কাছাকাছি স্থাপিত পাইপের জন্য, অগ্রভাগ সিল করা উচিত। এটাও খেয়াল রাখতে হবে যে ফিটিং উপাদানটি ধুলোমুক্ত ওয়ার্কবেঞ্চে সম্পূর্ণরূপে মজুত করা উচিত।
গ. সিলিং বেল্ট সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। একটি সাধারণ সিলিং উপাদান হিসাবে, PTFE প্লাস্টিকের সিলিং টেপ প্রায়শই ইনস্টলেশন এবং পরিদর্শনে ব্যবহৃত হয়। রৈখিক এবং টেপ সিল করার উপকরণগুলির উইন্ডিং পদ্ধতিটি ভুল হলে, সিলিং টেপটি কেটে সিলিন্ডারে প্রবেশ করা হবে। রৈখিক বেল্ট সিল স্লাইডিং অংশের ঘুরতে কোন প্রভাব ফেলবে না, তবে এটি সিলিন্ডারের চেক ভালভকে ব্যর্থ করবে বা বাফার কন্ট্রোল ভালভকে শেষ পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবে না; সার্কিটের জন্য, এটি বিপরীত ভালভ, ভালভের ওভারফ্লো ব্যর্থতা এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভের ক্রিয়া হতে পারে।
প্রথাগত মেরামতের পদ্ধতি হল ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার পরে আউটসোর্সিং মেরামত করা, বা ব্রাশ প্লেটিং বা পৃষ্ঠের সামগ্রিক স্ক্র্যাপিং করা। হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্লকের মেরামত চক্র দীর্ঘ এবং মেরামতের খরচ বেশি।
